De elektrische auto wint in Nederland langzaam aan terrein. Toch is het aandeel slechts 1,6% van het totale aantal personenauto’s op de weg. Vanaf 2030 wil het kabinet dat er alleen nog elektrische auto’s worden verkocht.
Moet de transitie naar elektrische rijden sneller?
Deel deze pagina:
joseppe53
Energie transitie naar electrisch rijden hoeft niet sneller te gaan dan de toename opwekking echte groene energie (zonne/windenergie). Zolang we electrisch energie opwekken met kolen heeft het teweinig voordelen.
Will E
10 jaar geleden was er nog geen elektrische auto.
over 10 jaar worden er geen benzine diesel autos meer geproduceerd.
VW, Groep, VW, AUDI, SKODA, SEAT, PORSCHE, investeert 70 miljard euro voor omschakeling productie elektrische autos,
VW MEB platform. autofabriek Zwickau, Dresden, Emden. VW Laadstations en aanleg VW Zonneparken.
google VW ID 3, VW NEO, VW BUZZ, VW Buggi, VW Vission, VW Cross, VW Roomzzz
Tesla S, Tesla 3, Tesla X, Tesla Y, Tesal Roadster, Tesla Semi Truck.
BMW Mini Cooper Elektrisch,
Fiat 120 Elektrisch, productie autofabriek Mirafiori
Renault ZOE, Nissan Leaf, Jaguar iPace, Porsche Taycan,
en in China kan je nu al een elektrische auto kopen voor 10.000 euro, bereik 400 km.
zelf heb ik Zonnepanelen en een Laadpaal.
benzine wordt duurder, ik heb goedkope stroom van het dak.
gemeentelijke Zonneparken en Gemeentelijke Laadpalen voor rijden op Gemeentelijke stroom.
een hectare Zonnepanelen produceert 1 miljoen kWh per jaar.
een EV rijdt 6 km per kWh
6 miljoen km per hectare. dat is 15 x naar de maan.
ik bedoel maar.
dat het snel gaat.
Gerrit
Het huidige elektrisch rijden is een tussen stap die nodig is om van fossiele brandstoffen over te gaan naar bv waterstof of naar de doorontwikkelde kernenergie (met weinig afval en lage halveringstijden) voor duurzame energieopwekking.
Milieu technisch stoot een elektrische auto meer CO2 uit (ontwikkeling, fabricage, accu, accu recyclen, enz) dan een brandstof motor.