HoogvoltAccu kan oververhit raken
Bij de betrokken modellen bestaat het risico dat de hoogvoltaccu oververhit raakt. Volgens importeur Pon kan de accu in extreme gevallen zelfs vlam vatten. Er zijn op dit moment geen gevallen bekend waarbij mensen gewond zijn geraakt. Toch neemt Volkswagen geen enkel risico en volgt het bedrijf de accu’s extra scherp.
Accu in ID.-serie en CUPRA Born onder de loep
De terugroepactie draait om ongeveer 75.000 Volkswagens uit de ID.-serie en bijna 20.000 CUPRA Borns. Deze auto’s zijn gebouwd tussen februari 2022 en augustus 2024. In Duitsland gaat het om circa 28.000 elektrische Volkswagens. In al deze auto’s kan een probleem met de accu optreden, al gaat het om een deel van de ingebouwde modules.
Waarschuwing aan bestuurders
Volgens Pon zijn bij sommige auto’s accumodules gebruikt die niet volledig voldoen aan de technische eisen. De auto kan dan een geel waarschuwingslampje laten branden. Ook kan de actieradius van de accu merkbaar afnemen. Dat zijn signalen voor bestuurders dat er mogelijk iets niet klopt met de accu en dat een controle nodig is.
Accu krijgt software-update en controle
Klanten met een mogelijke risicoauto hebben volgens Pon al een bericht gekregen. De dealer controleert de auto uit voorzorg. Monteurs voeren een software-update uit die de accu beter in de gaten houdt. Daarna bekijken zij de afzonderlijke modules van de hoogvoltaccu. Valt een bepaalde module op, dan vervangt de garage deze. Zo moet de accu weer veilig en betrouwbaar functioneren.
Accu blijft een scherp controlepunt
De terugroepactie laat zien hoe belangrijk de accu is voor elektrische auto’s. De accu bepaalt niet alleen de actieradius, maar ook de veiligheid. Fabrikanten houden daarom nieuwe modellen en nieuwe accutechniek nauwlettend in de gaten. Bestuurders doen er goed aan waarschuwingen in het dashboard serieus te nemen en hun accu op tijd te laten controleren.
Geef een reactie
Je moet ingelogd zijn op om een reactie te plaatsen.