Elektrische auto’s verminderen emissies drastisch
De nieuwste levenscyclusanalyse van de International Council on Clean Transportation laat zien dat een elektrische auto (EV) nu 73 procent minder broeikasgassen uitstoten dan een benzineauto. Dit verschil is zelfs berekend over de hele levensduur, inclusief productie. Daarmee doen elektrische auto's het 24 procent beter dan twee jaar geleden werd aangenomen. De bereidheid van Europa om te verduurzamen, versnelt deze positieve trend. Terwijl andere aandrijflijnen, zoals hybrides en plug-in hybrides, stil blijven staan, boeken elektrische auto’s grote emissiereducties.
De elektrische auto profiteert van groene stroom
De verduurzaming van het elektriciteitsnet zet door. In 2025 wordt 56 procent van alle Europese stroom opgewekt uit hernieuwbare bronnen. Die sprong maakt elektrische auto’s nóg schoner, want de auto’s die nu verkocht worden blijven wel twintig jaar rijden. Het aandeel groene stroom blijft stijgen, terwijl auto’s met een verbrandingsmotor afhankelijk blijven van fossiele brandstoffen. Hierdoor loopt het klimaatvoordeel van elektrische auto’s in de toekomst alleen maar op.
Alternatieven blijven achter bij elektrische auto's
Hybrides en plug-in hybrides bieden slechts beperkte winst. De emissies zijn 20-30 procent lager dan bij benzineauto’s, doordat deze auto’s toch meer op brandstof rijden dan verwacht. Ook andere innovaties, zoals waterstofauto’s, komen pas tot hun recht als de gebruikte waterstof volledig duurzaam wordt geproduceerd. Op dit moment rijdt bijna elke waterstofauto op fossiele waterstof en daalt de uitstoot daardoor maar beperkt. De elektrische auto met batterij is dus de held van het klimaatvraagstuk op onze wegen.
Misverstanden over de elektrische auto rechtgezet
In het publieke debat over elektrische auto’s ontstaan hardnekkige misverstanden door onvolledige of verkeerde datagebruik. Het klopt dat de productie van batterijen zorgt voor een hogere startuitstoot, maar deze wordt na gemiddeld 17.000 kilometer weer goedgemaakt. De levenscyclusanalyse van de ICCT laat zien dat elektrische auto’s overal beter scoren op het gebied van uitstoot. Wetenschap en praktijkdata ondersteunen dit beeld. Zo krijgen beleidsmakers en consumenten heldere, eerlijke en betrouwbare informatie over de elektrische auto van nu en morgen.
Henk
Allemaal mooi om te lezen dat EV’ s weer wat duurzamer zijn geworden, maar die data kunnen eenzijdig geïnterpreteerd zijn en dus makkelijk gemanipuleerd kunnen worden omdat die EV’s nu eenmaal gepromoot moeten worden. De schade aan natuur en gezondheid van lokale bewoners door de winning van de grondstoffen, zal in elk geval niet meegewogen zijn. Het is ook maar 1 topic he ? Je moet de resultaten ook altijd kunnen vergelijken met alternatieven met een soort benchmark denk ik dan.