Aangemaakte reacties
Hoi Ron,
Dank voor je uitgebreide antwoord.
De motivatie om deze investering te doen is natuurlijk het milieu, de kosten maar vooral de onafhankelijkheid van onzekere factoren zoals een een lijp aan de gaskraan en een onvoorspelbare overheid.
Daarbij hanteer ik altijd: het gaat er niet om wat het kost, maar wat het oplevert. De leus “Slimme thuisbatterij” is goed gekozen!
Ik heb er een waar je ook nog in kunt rijden. Een 10kW batterij voor € 6.000,00 vind ik geen optie!
Sinds mijn buurman ook panelen heeft heb ik problemen met overbelasting.
De eerste 20 (9jaar oud) werkten op een 1 fase omvormer en zijn nu, zonder problemen, aangesloten op een nieuwe 3 fase.
De hybride omvormer van SolarEdge voor de 28 nieuwe moet nog komen, ik hoop deze maand.
De bedoeling is om zoveel mogelijk de stroom van overdag s’avonds te gebruiken om de pieken in het net te omzeilen. Ook wil ik bij stroomuitval gebruik kunnen maken van mijn eigen batterij.
Vanwege mijn zelfgebouwde (ik wil de eerste CO2 neutrale flightsimulator hebben!! http://www.ph-nic.eu) cockpit flightsimulator van een Boeing 737 kon ik bij Wallbox meedoen met een pilot voor de Bidirectionele Quasar 2 VTH maar dit is helaas gecanceld! De eerste Quasar 1 is nu wel te koop maar ik wacht op de 2 omdat deze 3 fase is en 11,5kW power heeft.
Ik heb een contract bij Greenschoice tot 2024 voor 21 cent per kWu dus ik heb geen haast. Terecht stel je dat salderen nu de beste oplossing is. Echter, dit staat ook onder druk. Sommige leveranciers salderen al per maand en over een paar jaar is er een andere regel.
Toen las ik over een Dynamisch contract om de stroom goedkoop in te kopen, (of zelf op te wekken en op te slaan) en voor een duurder tarief terug te leveren uit mijn thuisbatterij.
Hoewel ik geen haast wil ik me nu oriënteren hierover en in contact komen met mensen met dezelfde plannen.
Tot mijn grote verbazing en frustratie is er weinig info beschikbaar, installateurs roepen dat het wel een keer komt, de garages die ik bezocht voor de aankoop van mijn Leaf hadden nog nooit gehoord van bidirectioneel laden, ook bij Nissan Nederland ving ik bot, en de energiesector houdt zich ook stil. Misschien ben ik te vroeg maar ik ben 78 dus de tijd dringt!;)
Ik ben Nico Weesjes en nieuw op dit forum.
Wil binnenkort stroom terug leveren middels een dynamischenergiecontract. Ben me nu aan het inlezen hierover.
We hebben sinds mei 48 panelen (16.200Wp) op onze daken.
Een Remeha Eria tower warmtepomp van 11,5kW. icl.boiler. (De gasmeter is afgekoppeld en wordt binnenkort verwijderd)
Er staat een Nissan leaf e+ voor de deur van 62kW. Tevens als thuisbatterij!!
Er is een 3fase bekabeling (incl. 2 data kabels) aanwezig voor een Bidirectionele laadpaal.
Voorlopig laad ik op middels een normale wandcontactdoos. Ik wacht op de Quasar 2 van Walbox.
We stookten 1900kuub gas in een jaar en gebruikten 5400kWu. De vorige auto gebruikte 500 liter benzine voor 10.000km.
Wil nu panelen en auto gaan gebruiken om geld over te houden in plaats van te betalen.
Dus géén stroom, gas en benzine kosten. De wegenbelasting is ook vervallen.
Een investering van netto € 54.000,00 welke gefinancierd wordt middel een hypotheek (1,48%) op de overwaarde op ons huis.
Kosten: € 800,00 per jaar met een besparing van ca: € 7.500,00!!!
Wie heeft er ervaring met terugleveren via een batterij zodat ik daarvan kan leren?
Groet, Nico
Recente reacties op de nieuwsberichten